Les Pneus !!

MAXXIS MEDUSA

je roule depuis 2 semaines avec ces pneus en 1.8 a l’arrière et 2.1 a l'avant et ce week-end, lors de la rando "la lucéenne", j'ai eu vraiment l’occasion de les tester dans les coulées du cellier !!
Résultat : que du bonheur
je roulais précédemment en hutchinson python, donc forcément le comparatif est relatif vu que ce sont des pneus vraiment typé été...

en tout cas, vraiment très bonne accroche en montée comme en descente, je suis beaucoup plus a l'aise et j'ose passer là ou avant je posais pied
Très bon débourrage, les crampons type "tétines" sont assez espacés et la boue arrive a s'évacuer rapidement !!

Ce pneus me donne vraiment envie de sortir l'hiver

je vais esayer le meme en 2.1 pour l arriere , je vais comparer a mon hutchison toro . le positif pour le toro , c est qu il est bon toute l année .
pour la lucéenne peux tu me dire ce qui t a plus et pas plus ?

caldera44 a écrit:

je vais esayer le meme en 2.1 pour l arriere , je vais comparer a mon hutchison toro . le positif pour le toro , c est qu il est bon toute l année .
pour la lucéenne peux tu me dire ce qui t a plus et pas plus ?

salut caldera,
J'avais pensé au toro, mais j'ai pris le medusa, trouvé en occaz avec 2 sorties pour 35€;
je veut bien un retour sur ton comparo toro> medusa des que possible

c'est vrai qu'en 2.1 ça doit bien passer aussi, il a vraiment un profil très fin !!


Pour la lucéenne, je modifie mon post avec + de précision

ps: pense a venir te présenter ici

caldera44 a écrit:

je vais esayer le meme en 2.1 pour l arriere , je vais comparer a mon hutchison toro . le positif pour le toro , c est qu il est bon toute l année .
pour la lucéenne peux tu me dire ce qui t a plus et pas plus ?

Je confirme que les Toro sont vraiment très bien j'ai roulé pendant 3 ans avec ces pneus, ils accrochent super bien.

Pensez aussi à aller voir les pneus de Spécialized. Ce sont aussi de très bon pneus. Sur mon Stumpjumper j'ai un Purgatory en 2.2 à l'avant et un Captain control en 2.0 à l'arrière et ça accroche du toner

J'avais des hutch toro en 2.15 sur mon ancien biclou et c'est vrai qu'il est bon partout . :bounce:
Je pense justement à m'en racheter une paire ...

Vu les éloges, je pense que je vais me prendre une paire de Toro quand les medusa ne seront plus adapté

+1 pour les Toro. Par contre je ne prends pas les Air Light car trop sujet aux crevaisons.

beaucoup de "air light " sont sujet aux crevaison , moi , je vais monter 2 toro en 2.15 sur le travis a la place des pythons et il faut que je trouve un toro en 2.35 pour l avant pour le kern car celui d origine commence a etre fatigué .

et bien moi je suis +1 pour maxxis, avec le medusa en 1,8 a l'arriere, et le ignitor en 2,1 a l'avant et la il n'y a rien a redire, je ne roule plus avec ce train de pneu mais c'est les meilleurs que j'ai pu utiliser en compet' cross country !

moi je me pose une question, ça change quoi concretement d'avoir des pneus en 1.8, 2.0.... ? je comprend rieeeeeeeennnnn!

Rom2944 a écrit:

moi je me pose une question, ça change quoi concretement d'avoir des pneus en 1.8, 2.0.... ? je comprend rieeeeeeeennnnn!

Je suis un peu comme toi ! Hier j'ai galéré dans la boue (perte d'adhérence et difficulté à contrôler le spad) et pourtant je pensais qu'en achetant un vtt qui vaut un demi bras je n'aurais pas de problème ...

les pneus change completement un velo, et son profil enfin les dessins qu'il a sur le dessus les crampons quoi, sa change beaucoup, et les 2.0 et 1.8 c'est la largeur du pneu, vaut mieux un fin a l'arriere et un un peu plus large a l'avant, d'ou un medusa en 1.8 arriere et un ignitor en 2.1 a lavant, un duo de pneu qui marche bien, apres c'est lexperience qui fait qu'on trouve son choix de pneu !!

ludo-vélo a écrit:

les pneus change completement un velo, et son profil enfin les dessins qu'il a sur le dessus les crampons quoi, sa change beaucoup, et les 2.0 et 1.8 c'est la largeur du pneu, vaut mieux un fin a l'arriere et un un peu plus large a l'avant, d'ou un medusa en 1.8 arriere et un ignitor en 2.1 a lavant, un duo de pneu qui marche bien, apres c'est lexperience qui fait qu'on trouve son choix de pneu !!

As-tu un conseil pour avoir des pneus qui ne glissent pas dans les ornières de boue ?

D'avance merci ;-)

kwanta a écrit:

ludo-vélo a écrit:

les pneus change completement un velo, et son profil enfin les dessins qu'il a sur le dessus les crampons quoi, sa change beaucoup, et les 2.0 et 1.8 c'est la largeur du pneu, vaut mieux un fin a l'arriere et un un peu plus large a l'avant, d'ou un medusa en 1.8 arriere et un ignitor en 2.1 a lavant, un duo de pneu qui marche bien, apres c'est lexperience qui fait qu'on trouve son choix de pneu !!

As-tu un conseil pour avoir des pneus qui ne glissent pas dans les ornières de boue ?

D'avance merci ;-)

Les medusa sont top

prends ceux que je dit, un medusa en 1.8 arriere tringles souples (pour le confort) et un ignitor en 2.1 en tringle rigide pas besoin de confort sur l'avant et sa coute moins cher en rigide

ludo-vélo a écrit:

prends ceux que je dit, un medusa en 1.8 arriere tringles souples (pour le confort) et un ignitor en 2.1 en tringle rigide pas besoin de confort sur l'avant et sa coute moins cher en rigide

Tu vends ça chez toi ? Ca donne quoi au niveau prix pour la paire ?

allez, je me lance, un premier post
je suis ok avec herpo44 en ce qui concerne les médusa, nickel pour la boue car les crampons bien espacés débourrent bien comme il faut.
mon ancien spad était chaussé pareil en hiver, seul bémol : ils ne sont pas fait pour le bitume ! de nombreuses randos par chez nous ont beaucoup de portions "route" et là les médusa dérouillent sévère !
il y a peu j'étais monté en schwalbe smart sam 2.0 mais trop de crevaison à mon gout . du coup j'ai laissé le schwalbe à l'avant (renforcé par une bande "anti crevaison") et je suis passé sur un maxxis ignitor 1.9 à l'arrière, ça n'a pas l'air mal, à voir dans le temps

zit du nac a écrit:

allez, je me lance, un premier post
je suis ok avec herpo44 en ce qui concerne les médusa, nickel pour la boue car les crampons bien espacés débourrent bien comme il faut.
mon ancien spad était chaussé pareil en hiver, seul bémol : ils ne sont pas fait pour le bitume ! de nombreuses randos par chez nous ont beaucoup de portions "route" et là les médusa dérouillent sévère !
il y a peu j'étais monté en schwalbe smart sam 2.0 mais trop de crevaison à mon gout . du coup j'ai laissé le schwalbe à l'avant (renforcé par une bande "anti crevaison") et je suis passé sur un maxxis ignitor 1.9 à l'arrière, ça n'a pas l'air mal, à voir dans le temps

en effet, l' arriere va pas faire longtemps

La.paire de pneu en medusa + ignitor 60 euro max faut venir me voir au magasin et jpeut redire pour etre sur

c'est très correct comme tarif çà !

Je fait ce que je peut pour etre competitif !

Je vais surement me prendre un medusa pour l'arrière mais il y a deux taille soit 1.8 ou 2.1 , et je sais pas si 1.8 sa ferais petit , pour niveau accroche et 2.1 c'est ce que j'ai a l'avant !
Donc si quelqu'un aurait déja tester ces pneu ?

Nico44xc a écrit:

Je vais surement me prendre un medusa pour l'arrière mais il y a deux taille soit 1.8 ou 2.1 , et je sais pas si 1.8 sa ferais petit , pour niveau accroche et 2.1 c'est ce que j'ai a l'avant !
Donc si quelqu'un aurait déja tester ces pneu ?

salut, c'est ce que j'ai, medusa 2.1 a L'avant et medusa 1.8 a l’arrière, c'est nickel par ces temps
Par contre les crampons ar commencent déjà a bien user, ils vont pas faire long feu

c est clair , ils sont super bon dans la boue mais s usent super vite et ils n aiment pas du tout le bitume .

salut j'ai roulé aussi chaussé en medusa,

perso, j'ai trouvé le 2.1 un peu trop gros pour l'arrière (avec le poids que j'ai a emmener ! ), du coup je l'ai passé à l'avant comme herpo.
je suis passé sur un 1.8 à l'arrière, c'est pas très large mais top quand le sol est boueux ou collant, du coup moins large veut dire moins de contact
dans la boue il pénètre plus facilement et va tout de suite chercher le dur en dessous

évidemment cet avantage dans la boue devient un inconvénient quand une plus grande surface d'accroche est nécessaire, genre sur un devers,
mais bon on peut pas changer de pneus tous les 5 minutes !!!

je leur ai trouvé une très bonne résistance aux crevaisons

après comme je l'ai dit il y a quelque temps déjà, le bitume est son ennemi juré : les crampons sont très tendres.

ceci étant, pour moi, c'est un excellent pneu pour les conditions hivernales de nos chemins,
après chacun voit midi à sa porte...
malheureusement, c'est comme pour un vélo, il n'y a qu'en l'essayant que tu verras s'il est adapté !